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  加长可以提高竞争力，这现已是商场公认的改款方向，在本钱答应的情况下最大极限拉长轴距，很多车都是这个简略粗犷的晋级计划。

  拉长车身尺度、提高轴距可以简略粗犷的提高后排乘坐空间体会，对公司来说十分有作用，宝马3系参数图片）一次次的晋级方向不是更好的控制，而是想办法加长车身尺度。

  国内的长轴距车型其实是存在必定问题的，更长的轴距必定意味着控制功能的变差，安全性也会下降，BBA的简直一切车型，开发规划的时分都是依照规范轴距来规划。

  安全、控制的最佳状况必定是标轴车型，加长车型更多出现在国内商场，由于国内乘用车商场更需求宽阔的后排空间和储物空间。

  工程师尽管会在控制、安全的基础上进行加长，但比较于原汁原味的规范轴车型，旁边面抗剪才能、变道时的循迹性也会有所下降。

  但没办法，长轴距车型香啊，能给公司可以带来更多的销量，加长车型就像印钞机，为公司可以带来连绵不断的赢利。

  数据上，新新一代GLC尺度到达4826mm，轴距到达2977mm，比较于现款车型，尺度加长了62mm，轴距加长了4mm，尽管轴距加长不大，但关于GLC来说现已是拉长到了极限。

  要知道加长之后的奥迪Q5L尺度只要4770mm，轴距为2907mm，而宝马X3尺度4737mm，轴距2864mm，加长之后的奔驰GLC在奥迪Q5L、宝马X3面前有着显着的优势。

  尺度更大，轴距最长，尽管是同一等级车型，但更大的尺度和更长的轴距必定具有强壮的招引力，自身奔驰SUV系列热度就高于宝马和奥迪，此次晋级将会进行新一轮的碾压。

  2977mm的轴距现已做到了中型SUV的极限，3000mm轴距是一个门槛，中型SUV一般不去打破这一轴距极限，一方面3米轴距以上便是典型的中大型SUV，另一方面中型SUV轴距拉长到3米以上，安全、控制都有很大的影响。

  究竟，规范轴的GLC尺度只要4661mm，轴距只要2873mm，加长版车型轴距至少加长了100mm，车身长度加长了165mm。

  这说明奔驰不只仅在后排空间方面做了优化，一起后备箱和前排空间也做了晋级，在日常运用和储物方面都有提高。

  这关于用户来说其实现已足足够用，要知道奥迪Q7这种典型的大块头在加长之后的GLC面前现已没有太大的尺度优势。

  奥迪Q7的轴距只要2996mm，只比GLC长了19mm，现已是同一个长度，日常运用方面GLC底子不会有任何的短促感，两款车型只是在长度方面有一些距离，但底子发觉不到。

  而全新GLC定价仍然会是40万左右起售，在全新的规划理念、全新的内饰风格、更长的车身结构下， GLC将会是40万-50万级最抢手的SUV之一。

  究竟奔驰的品牌价值、内饰做工用料、加长之后的空间优势都会是招引客户的中心要素，这样一来，宝马X3以及奥迪Q5L的日子越来越难过了。

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