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  交汇点讯 南京扬子江大路快速化改造工程已推动2年多时刻。现在应天大街以南段建成通车，绿博园地道试通车，东宝路至河西大街段将于11月30日建成，扬子江地道南接地址至东宝路段将于下一年6月底建成。10月22日，南京市建委披露了扬子江大路全线工程的发展状况，估计下一年6月全面建成。

  扬子江大路快速化改造工程施行规模北起扬子江地道江南接地址，南至河西大街，全长约7.07公里。主线 公里/小时，辅道规划速度40公里/小时。全线新建归纳管廊，路途全体选用节点下穿方案，全线设置辅道+慢行体系。在牧场门大街、清凉门大街、汉中门大街和水西门大街共设置四座节点地道，在应天大街互通处增设一座人行天桥，在梦都大街、奥体大街设置两座过街地道。工程自2018年开工以来，市建委统筹和谐，市城建集团等参建单位科学安排、优化工序，战胜疫情、汛期等影响，各项作业正有序推动。

  2019年6月开工建造，方案于2021年6月底完结，现在归纳管廊已完结80%。2020年9月真实开端宝船厂地道即牧场门大街节点地道、北河口地道即清凉门大街节点地道施工。因为此段触及北河口水厂自来水主管的两次迁改，面对压力较大。项目参建各方将经过一系列确保办法，确保施工进度。如选用先进的施工设备，将施工地道围护结构的三轴搅拌机调整为五轴搅拌机，施工功率可进步1-1.5倍。为了到达最低双向6车道的交通要求，参建单位战胜施工困难，紧缩施工便道宽度，增派安保人员进行交通指挥，使建造和交通条件都得到确保。

  9月19日，“绿博园地道”即水西门大街节点地道敞开试通车，10月2日“万景园地道”即汉中门大街节点地道东半幅敞开试通车，标志着该段工程已进入全面建成通车的重要攻坚阶段。现在工程现场正在赶紧进行辅道、美化等隶属设备施工。依据建造规划，绿博园地道及两边辅道将在10月底前完结建造并敞开通行。11月底，万景园地道和地上路途将悉数建成通车。在此期间，施工区域在至少确保双向6车道前提下，将进行屡次交通导改。建造部分和参建单位期望广阔市民途经此路段时，能够给予理解和支持。

  建造部分提示，涵碧楼信号灯处南北双向顶峰期间车辆缓行，给交游车辆构成不便利。再加上近期要频频改变交通安排，提示车辆留意标识牌，提早改换车道。

  10月底前涵碧楼处自北向南掉头车辆行驶路线月份涵碧楼处自北向南掉头车辆行驶路线日，扬子江大路东宝路至河西大街段将悉数建成。

  本年6月底已建成通车，横跨扬子江大路的应天高架人行天桥也完成了贯穿，给横穿扬子江大路的行人供给了安全、便利的过街方法。该施工规模内还剩下奥体大街和梦都大街两处人行地下过街通道正在施工。通道选用顶管施工工艺，开挖面均在扬子江大路主线路途以外，不影响主线交通通行。人行地下过街通道建成后，路途东侧的居民前往绿博园和滨江岸线将愈加快捷。

  扬子江大路不只是一条快速路，更是一条景象路。全线美化景象改造选用“观叶、观色和闻香”的理念，打造“逐花异色，彩印滨江”的全体新景象，完成三季看花、一季看叶的四季风光，构成一条繁花似锦、彩韵动听的形象江景廊道。行道树选用了秋叶金黄无患子这一色叶树种，突出了秋季观叶的主题。平分带上层选用观叶的乌桕、银杏、朴树和常绿的香樟做线型，中层选用春花浪漫的梅花、樱花、海棠，夏秋绚丽的紫薇做部分装点，基层选用月季与草花地被的调配，提升了扬子江大路美化层次、动感和植被质量。

  记者从南京市建委了解到，下一年6月底，除地铁9号线建造影响的绿博园地道南出口和绿博园门口段外，扬子江大路快速化改造工程将全面建成。这条路途完成了全程无红绿灯，也经过慢行道、过街通道等办法，处理了过街难、亲江难，让市民和游客能够便利抵达滨江风光带。

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